高功率激光焊接的广泛应用

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  激光焊接是激光材料加工技术应用的重要方面之一。其原理是将高强度的激光辐射至金属表面,通过激光与金属的相互作用,使金属熔化形成焊接。由于激光焊接具有速度快、深度大、变形小、节能环保等独特的优点,已成功地应用于微、小型零件的精密焊接中。高功率CO2及高功率YAG激光器的出现,开辟了激光焊接的新领域,获得了以小孔效应为理论基础的深熔焊接,在机械、汽车、钢铁等工业部门获得了日益广泛的应用。

  激光焊接设备装置简单且能在室温或特殊条件下进行,例如,激光通过电磁场,光束不会偏移;激光在真空、空气及某种气体环境中均能施焊,并能通过玻璃或对光束透明的材料进行焊接。

  激光聚焦后,功率密度高,在用高功率激光器焊接工件时,深宽比可达 5:1,最高可达 10:1。可焊接难熔材料如钛、石英等,并能对异性材料施焊,效果良好。例如,金刚石锯片,用激光将基材(65Mn)和高强超硬的人造金钢石焊接,使这种锯片寿命、价值倍增。

  可进行微型焊接。激光束经聚焦后可获得很小的光斑,且能精密定位,可应用于大批量自动化生产的微、小型元件的组焊中。例如,集成电路引线、钟表游丝、显像管电子枪组装、手机电池的封焊等由于采用了激光焊,不仅生产效率大大提高,且热影响区小,焊点无污染,大大提高了焊接的质量。

   可焊接难以接近的部位,施行非接触远距离焊接,具有很大的灵活性。尤其是近几年来,采用光纤传输技术,使激光焊接技术获得了更为广泛的推广与应用。

  激光束易实现光束按时间与空间分光,能进行多光束同时加工及多工位加工,为更精密的焊接提供了条件。

  20世纪80年代中期,激光焊接作为新技术在欧洲、美国、日本得到了广泛的关注。1985年德国蒂森钢铁公司与德国大众汽车公司合作,在Audi100车身上成功采用了全球第一块激光拼焊板。90年代欧洲、北美、日本各大汽车生产厂开始在车身制造中大规模使用激光拼焊板技术。目前,无论实验室还是汽车制造厂的实践经验,均证明了拼焊板可以成功地应用于汽车车身的制造。

  随着工业激光产业的快速发展,市场对激光加工技术的要求越来越高,激光技术已从单一应用逐渐转向多元化应用,激光加工方面不再是单一的切割或者焊接,市场对激光加工要求切割和焊接一体化的需求也越来越多,激光切割和激光焊接的切焊一体化激光加工设备应运而生。

  近年来,我国在大功率激光的研制方面取得了巨大的成果,所研制的激光器功率已达到并超过了万瓦级,形成了激光焊接、切割、打孔、表面处理、合金化、熔覆、快速成型制造、直接成型、光刻等十几种应用工艺,在汽车、电子、航空航天、机械、冶金、铁道、船舶等工业领域广泛应用。一些著名高校、院所激光焊接及切割设备及工艺研究力量不断加强,如,北京工业大学激光工程研究院、上海交通大学闵行新校区激光制造实验楼、华中科技大学激光技术国家重点实验室、华工激光等。

  未来5年,我国应加强激光焊机研究。大功率CO2 、YAG激光焊接切割设备、激光—电弧复合焊设备的研究是重要的发展方向,这些先进技术设备是我国生产实际中急需的设备。扩大其在军事、航空航天、汽车制造、舰船等领域的应用,部分替代进口产品和传统焊接工艺(电阻点/缝焊、弧焊)。

  激光焊接作为一种高质量、高精度和高速度的先进焊接法,已引起了广泛关注.激光焊接研究开发已掀起高潮,激光焊接成为最有朝气的焊接方法之一。

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