南北车城轨地铁销售均价从2008年的431万元/辆，逐步上升到2011年的642万元/辆，我们对城轨地铁车辆市场需求量进行了预测。按此需求预测，城轨地铁车辆内销额（不含出口）将从2011年的约109亿元/年到2017年上升到近280亿元/年，后续城轨车辆后入增速可期。
南车中标南京地铁车辆项目订单
日前，中国南车浦镇公司中标南京机场线地铁车辆项目订单，共15列90辆B型车，采用“4动2拖”6辆编组形式。目前合同已经正式签署，首列列车将在2013年8月交付，2014年6月项目全部完成，服务于2014年青奥会。
此外，由北京至乌兰巴托至莫斯科的K3/K4次国际联运车将更换为新型高档客车，这是原国际联运车运营16年以来的首次技术升级。由中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司研制的该批高档客车9月9日竣工下线。
南车的中标仅仅是“地铁热”的开始，相信在接下来的时间还会有更多的订单。
目前南车和北车为国内主要的城轨地铁提供商，随着该25个项目的批复，在未来数年中南北车将迎来订单的又一个高峰期。激光作为一种先进的制造技术，已广泛应用于航空航天、汽车、电子、城铁等各个领域。相对于传统的加工方式，激光加工具有无法比拟的优势。
激光作为上世纪发明的新光源，它具有方向性好、亮度高、单色性好及高能量密度等特点，现在已广泛应用于工业生产、通讯、信息处理、医疗卫生、军事、文化教育以及科研等方面。据统计，从高端的光纤到常见的条形码扫描仪，每年与激光相关产品和服务的市场价值高达上万亿美元。目前，我国激光产品主要应用于工业加工，占据了40%以上的市场空间。
激光加工作为激光系统最常用的应用，主要技术包括激光焊接、激光切割、表面改性、激光打标、激光钻孔、微加工及光化学沉积、立体光刻、激光刻蚀等。
激光加工设备就是利用激光加工技术改造传统制造业的关键技术设备之一，主要产品则包括各类激光打标机、焊接机、切割机、划片机、雕刻机、热处理机、三维成型机以及毛化机等。目前，这类产品已经或正在进入各工业领域。
与传统加工技术相比，激光加工技术具有材料浪费少、在规模化生产中成本效应明显、对加工对象具有很强的适应性等优势特点。相信随着全国“地铁热”的到来，激光行业也能借此东风，引来发展良机！
