六、IPG收购Mobius进军紫外激光市场 抢占先机
近日，IPG Photonics公司宣布已完成对私人持股的 Mobius Photonics 公司的收购，借此加快其进入紫外激光市场的步伐并扩充公司的专业研发团队。
位于加州山景城的 Mobius 公司此前一直为微加工（例如晶圆的切割和划线、通孔钻孔以及太阳能混合面板加工）提供高功率脉冲紫外光纤激光器。
在此次并购中，IPG 收购了 Mobius 的一项独占性许可（美国专利号 5，745，284），该专利为一项早期宽泛的专利申请，其内容为可变频紫外激光的脉冲光纤激光技术。同时IPG公司也收购了Mobius 的其他多项专利、许可和商业机密。
Mobius 公司员工将加入到 IPG 硅谷技术中心。在 2012 年，Mobius 营运收入约为 1，400，000 美元。
我们都知道IPG Photonics公司主要产品为光纤激光器，随着精密加工需求不断旺盛，IPG Photonics也积极向紫外激光领域延伸。接下来OFweek激光网带您看紫外激光器在激光加工中的主要应用：
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七、中国激光拼焊的那些事：收购与自主研发
激光拼焊板技术是基于成熟的激光焊接技术发展起来的现代加工工艺技术。
中国的激光拼焊板技术应用现在刚刚起步。2002年10月25日，中国第一条激光拼焊板专业化商业生产线正式投入运行，作为全球最大拼焊板制造供应商的德国蒂森克虏伯集团拼焊板有限公司在海外的第八家公司（在亚洲的第一家），武汉蒂森克虏伯中人激光拼焊有限公司引进蒂森克虏伯公司生产的8kWCO2直线连续激光焊接生产线(Linear laser welding lines)，并采用蒂森克虏伯拼焊板公司的全套专有技术和质量控制体系进行生产和工艺开发，该线最小工件间距为50mm，焊接速度可达10m/min，年生产能力可达20，000吨（一条线）。
北汽和攀中伊红购买Andritz Soutec激光拼焊系统
近日，中国的两家企业向奥地利的Andritz Soutec购买了用于汽车拼焊（汽车车身的金属片部件）的激光系统。
Andritz Soutec是金属加工领域的一家从事激光和热轧缝电阻焊接系统领先供应商，总部位于奥地利。Soulas在拼焊板制造中被誉为领头羊或领跑者，每年为全球汽车业生产逾1亿个拼焊板。受专利保护的边缘预处理系统Souka帮助下，可碾合金属板之间大于0.3mm的间隙。无需昂贵的精度切割流水线，并延长了切削刀具的使用寿命。使用这些激光焊接系统生产的拼焊板，可以使汽车汽车更安全、质量减轻高达100公斤以上。同时也减少燃料消耗和二氧化碳排放。几乎全球所有知名的汽车制造商的车身部件都使用了Andiritz Soutec的焊接系统。即将交付给中国的焊接系统每年可以生产100多万块激光拼焊板。
这两家企业分别是北京汽车股份有限公司和重庆攀中伊红金属制品有限公司，两家公司都订购了用于线性焊缝的Soulas激光系统，估计两家公司的拼焊板年产能力可高达120万块。这些订单产品将在2013年第三季度逐步落实。
北汽的激光焊接系统将用于该公司C70G、C50E和C60F型号汽车的制造。北京汽车股份有限公司属于北汽集团，后者是中国第四大汽车制造商，2012年共生产约310万辆汽车。
而攀中伊红金属制品主要制造汽车零部件，该公司由攀钢集团、台湾中钢集团、日本伊藤忠丸红钢铁公司共同出资组建的合资公司。攀钢是中国西部最大的钢铁生产公司。这是攀中伊红首次订购激光焊接系统，自此公司得以进入激光拼焊板市场。
