3.发射装置及飞船内部电子仪器的精密焊接
这是激光在航空航天领域应用的最广泛的技术，由于激光焊接相对于电子束、等离子束和传统焊接方法有自己独特的优势，如能量密度高、热影响区和变形区小、可焊接不同材料的组合、具有高的柔性等，再加上密封性好、适合在真空等特殊环境下加工，因此激光焊接在航天航空器件中得到广泛应用，如传感器、密封件、钽电容等。
4.航天零部件的打标
军工产品、航空航天零部件要求进行高质量的跟踪，零部件的打标也通常使用激光打标来完成，如航天用传感器、航天用刀具等。激光打标因其标记的内容不可擦除，耐酸碱腐蚀，不会被有机溶剂溶解，因此被广泛应用于航天及军工产品的质量追踪等。
除此之外，飞船还可能使用激光进行金属板毛化、材料表面强化等。
5.太阳电池片划片
飞船脱离运载火箭顺利进入太空后，展开后的太阳帆板相当于一个小型发电站，通过将太阳能转换成电能，来为飞船上的电器设备提供能源。飞船上虽备有应急电源，但支持的时间有限，所以主要还是依靠太阳帆板提供电能。
此前，神舟九号飞船电源帆板采用了新的太阳电池片：三结砷化镓新型电池，原来从神一到神六采用的是单晶硅太阳电池，以前只能达到14.8％的光电转换效率，而神九、神十和“天宫一号”采用的都是转换效率达到26.8％的高效三结砷化镓太阳电池。因此，发电能力提高了50%。
这种电池的衬底通常为锗(Ge)，在进行叠层的外延生长之前，需要对衬底进行划片处理。衬底划片的质量直接影响电池的性能。