随着技术的不断进步，同时面临化石燃料成本不断攀升的局面，美国海军新一代水面作战舰艇将在设计过程中充分权衡电力船技术所占的比重。目前，全电力船已经出现，然而要考虑到重量、速度、机动能力以及定向能武器等因素，全电力作战舰艇的设计变得更加复杂。
海军研究局的科研人员正致力于开发先进电力技术，其中包括基于碳化硅的晶体管、变压器以及电力转换器等。海军研究局动力与能源科学技术负责人表示，碳化硅能够显著提高电源品质，同时能够减少部件最多90%的尺寸和重量。碳化硅是海军未来水面作战舰艇所需的关键技术，海军未来水面作战舰艇需要大量高度可控的电力来驱动各类先进传感器、推进系统和武器系统，如激光器和电磁导轨炮。
锡林表示，电源功率提升、性能增强、体积缩小、成本降低目前尚不能过度强调，因为这些都还是对舰载电力系统未来的期望。经改进的电力系统将可能会对军用和民用领域造成重大影响。近年来，不断有工程人员对全美范围陈旧的电网设施表示忧虑。
美国海军在军用电力与工程方面的工作也将会使民用电网获益。海军研究局为电力舰船研究与发展联盟（ESRDC）提供了资金支持，该联盟由8所技术领先的高校组成。ESRDC的研究重点是海上电力系统，同时该联盟在一定程度上缓解了美国电力工程人员短缺的现状，并确保美国在电力系统方面的领先地位。
海军研究局正在研究的一些关键技术包括致密能源电子设备、新型电力转换能力、能源存储以及传感器、武器装备和防护措施等。锡林表示，上述技术领域需要得到重点保障，因为这些都是对于海军和国家来讲至关重要的技术领域。
海军全电水面作战舰艇的设计挑战在于，如何利用最低的能源存储量来提供足够的电力敏捷度。
在本次舰船电力技术研讨会中，锡林还宣布了2013财年小企业创新研究（SBIR）在动力与能源领域将重点研发的技术，其中包括继续对冷却系统的自动设计方法进行研究、可替代能源供给、舰上能源用途监控和分析方法、紧凑型连接器以及可用于射频信号源的紧凑型电力设备等。
我国全电推进技术获突破 为装备大功率激光武器打下基础
中船重工武汉712研究所在船舶综合电力推进系统的自主创新中取得了重大进展，研制了以变频器、推进电机、推进变压器、功率管理系统、操纵控制系统为核心的推进系统，实现了单轴推进功率20MW以下船舶电力推进系统的全部国产化。
官方公开的20MW级电力推进设备图片
