与早期系统相比，“空中哨兵”系统可装载在三个标准的20×8英尺的集装箱中，体积仅为THEL系统的1／4，且易组装，因而机动性大大提高。此外，系统采用DF化学激光器，功率更高，光束直径也更大，污染小，整体性能相当出色。据称首套“空中哨兵”系统耗资1。5～2亿美元之间，批量生产后造价3000万美元，而单次发射成本仅为1000美元。
2010年底，诺斯罗普·格鲁曼公司完成了输出功率超过100千瓦的固体激光器系列试验准备工作，该激光器是根据模块化高能固体激光器（JHPSSL）项目从本世纪初开始为未来的机动战术系统研制的。试验将在美国武装力量联合激光试验中心（新墨西哥州白沙导弹靶场）进行，将使用部署在那里的演示型THEL地面战术系统（采用氟氘化学激光器）的辐射形成系统的组成部分（光学系统，移动旋转架等）。
在2010年，美国海军舰载激光器击落4架时速400多公里的无人机。这则消息很快传遍世界，被称为“改变未来战争模式”的革命。2011年，美国海军再次进行了舰载激光器击落无人机的实验。舰载激光器曾将试验用的摩托艇烧毁。美军的目标，是使得激光武器能够拦截超音速的喷气式战斗机（时速上千公里）乃至洲际导弹（时速上万公里），不过目前尚不能达到。
2012年美国海军在“阿利-伯克”级导弹驱逐舰“杜威”号上，开始进行一种中型激光武器的搭载实验。
“杜威”号驱逐舰舰尾的激光武器组件
从发布的照片来看，在“杜威”号导弹驱逐舰舰尾的直升机甲板上，堆放了一系列与军舰灰色截然不同的白色设备，其中包括多个设备方舱以及一个可开合的半球形武器平台。这些应该是这套系统的控制设备，冷却系统以及激光武器的搭载位置。
这种激光武器系统是一种中型固态激光发射器，它使用6束普通商用焊接激光来制造33千瓦能量的激光束。这种激光发射器的效率大约是其25%，这也就意味着一束100千瓦的激光束需要功率高达400千瓦的电力系统和一套巨大而且复杂的冷却系统才可以操作。
“杜威”号驱逐舰舰尾的激光武器组件
除了以上几种进展迅速的激光武器系统外，美军还有其他一些此类研究计划，如美国海军长期持续支持发展的自由电子激光武器，美国陆军高能激光技术演示器高能激光武器等。
据称，美军今年将在海湾地区的“庞塞号”两栖船坞运输舰上装备海上固体激光器，用于应付伊朗可能的无人机和快艇袭击。如果该舰真的与伊朗军队冲突，这可能是人类历史上第一次真正意义上的“激光炮”参战。美军激光战车也在紧锣密鼓地研究，据称波音公司研发的一台激光战车即将问世，用于战场激光反导。不过相对舰载激光器而言，战车本身的承重有限，因而影响到车载激光器的设备体积和作战功率。美军还计划在未来部署“空天母舰”，用天基激光摧毁“敌对国”的卫星。这可以看做星球大战计划的再版，但明显比星球大战有了更多的可行性。
2、美军最新车载激光武器曝光
美国媒体近日爆料，2013年12月的时候，美国陆军成功进行了一款新型车载激光武器的测试。这说明美军的高能激光武器项目已经进入重要的测试阶段，具备了一定的实战能力。如果这样的激光武器用于战场，可以大大削弱传统陆军的作战效能，敌方发射的火箭弹和迫击炮弹将完全被拦截。
美军最新研制的车载激光武器系统
据美国合众国际社12月12日报道称，过去六周，美国陆军一直在位于新墨西哥州的白沙导弹靶场的沙漠中测试这种10千瓦的车载激光武器。激光武器在雷达的指引下可以迅速锁定目标，并发射出直径不足2.5厘米的激光摧毁飞行中的目标。波音公司一名官员透露，10千瓦的车载激光武器测试成功后，下一步将对50千瓦和100千瓦激光武器进行战地试验。
美军车载激光武器系统的监视面板，正在主动搜寻空中目标
美军车载激光武器对无人机进行跟踪与持续照射
美军车载激光武器对无人机进行跟踪与持续照射，无人机尾翼及发动机受损开始下坠。
另据法新社报道，目前这种高能车载激光武器仍处于测试阶段，最早将于2022年装备到部队，但美军尚未决定是否采购此类武器。
