为了加强在新能源领域的布局，华工激光于4月10日在深圳成立了新能源设备事业部。新能源设备事业部的成立，彰显出华工激光对该领域的重视程度又上升到了一个新的高度。作为国内激光领域的领军企业，华工激光涉及的业务线很广，涵盖了3C消费电子、汽车制造、航天航空、钣金切割、食品医疗、LED照明等不同领域。
新能源事业部揭牌成立
新能源汽车发展势头迅猛
汽车产业在整个工业时代发展历程中，创造出了无与伦比的辉煌，并且这种辉煌一直延续到今天仍未结束。在汽车产业漫长的发展过程中，曾历经了无数大大小小的变革，而新能源汽车的出现，又将给汽车行业带来了一次新的变革。
传统燃油汽车由于高排放问题，在给人类交通生活带来便利的同时，也对环境造成了严重的污染。对此，各国政府制定了相关措施来响应全球零碳化行动。2015年12月通过的《巴黎气候协定》中对全球各国在排放问题上下达了“硬指标”。随后各国相继推出燃油车退市时间表，挪威计划在2025年全面禁止非电动汽车；英国政府2017年7月曾宣布于2040年禁售燃油车，其中包括油电混合动力车；国内也出台相应补贴政策推广新能源汽车的发展。可以肯定的是，在未来燃油汽车一定会逐渐退出市场，取而代之的则是新能源汽车。
回顾过去的两次工业革命，从蒸汽时代到电气时代，推动变革的关键因素还是在于能源。可见，从燃油升级到新能源，发源于汽车的这次革命带来的影响同样不可小觑。
部分国家燃油汽车计划退市时间（根据公开数据汇总）
目前，国内新能源汽车市场缺口已经被打开，产业链正在逐步完善当中，给相关企业带来一次极好的发展机会。根据中国汽车协会统计数据，2018年1－6月，国内新能源汽车累计销售达41．2万辆，相较去年同期，数量翻了一倍有余。为了抢占市场先机，国内车企也在大力提升新能源汽车各方面的性能参数，比如在续航里程方面，比亚迪推出的E6和北汽推出的EU系列车型都已达到400km以上。
加码新能源 技术底气足
汽车以及相关零部件领域和消费电子领域是华工激光着重的两大发展方向，而新能源汽车则是汽车领域的重中之重。在新能源汽车的研发生产过程中，需要用光纤激光器进行切割、焊接和表面处理（清洗、熔覆、强化等）需求的可能性很大，而华工激光在这方面有着突出优势。
华工激光在汽车领域的加码并非一时兴起，围绕汽车制造的加工工艺相当复杂，在这些方面华工激光其实都已颇有建树。在新能源汽车核心部件之一的动力电池方面，华工激光将激光焊接技术与自动化，智能系统结合，打造了汽车动力电池全自动封口线，用先进的激光加工工艺，助力新能源汽车动力性能上的提升。华工激光自主研发的国内首条新能源汽车全铝车身焊装生产线，打破了日韩欧美等国家的垄断，增强了国内汽车制造业的核心竞争力。目前，由华工激光研发的激光焊接自动化设备已经被国内江淮、东风等众多车企生产线中采用。由华工激光开发的国内首套三维五轴激光切割设备，达到了全球激光切割装备的最高水准，该项技术长期被德日等少数巨头把持，是汽车、航空航天核心部件加工利器，也是华工激光为制造业作出的一大贡献。
在今年的两会期间，针对新能源汽车产业目前的发展形势，作为人大代表的华工科技董事长马新强建议政府出台政策引导，通过国家科技重大专项立项支持，促成上下游的创新协作，进而实现关键核心技术的突破，积极构建完整的制造和研发工业体系。他认为新能源汽车车身轻量化、动力电池精细化管理、动力电池能量密度等方面都是技术创新的突破口，需要从多个方向上个个击破，进而全方位推动技术进步。
电气化、轻量化、智能化是新能源汽车的发展趋势。目前，新能源汽车已经在全球范围内获得了广泛关注，整个产业链仍在重组和构建当中。在新能源汽车制造及动力电池环节，激光工艺充当了极为关键的角色。华工激光凭借自身产品和技术优势，积极介入产业链，对整个新能源行业助益不小。因此，加码新能源，对华工激光而言是顺势而为之的明智之举。
