从与其他传感器的对比来看，尽管激光雷达也有穿透能力较弱的缺点，然而在综合精度、位置传感器的决定性标准方面该技术具有无可替代的优势：同类传感器在测距距离或空间分辨率方面均有缺陷，无法独立高精度完成探测，需要与其他传感器结合弥补或通过人工判别。在导航领域，未来用于自动驾驶的传感必然是不同方式混合的多保险模式，激光雷达凭借其综合精度优势必将跻身其中并占据主传感器地位。最新发布的《汽车和工业应用的激光雷达－2019版》报告中可以看出：MEMS和Flash技术路线更受到激光雷达制造商的青睐。
激光雷达将成为标配
激光雷达是一种综合的光探测与测量系统，相比普通雷达，激光雷达可提供高分辨率的辐射强度几何图像、距离图像、速度图像，一开始主要应用于军亊领域。而现在这一技术已经逐渐渗透到了民用消费级市场。尤其在无人驾驶领域，随着Google、百度、福特、奥迪、宝马等各企业相继采用激光雷达的感知解决方案，激光雷达俨然已经成为研究无人驾驶技术的标配。
固态激光雷达是未来应用趋势
尽管激光雷达具有更好的性能，但是目前低级别自动驾驶主要的定位测距技术仍然是毫米波雷达和视觉传感器，主要是激光雷达与之相比产能过低、产品价格高昂，进而导致成本过高，而未能被车企广泛采用。但是，具体来看，激光雷达按有无机械旋转部件可分为机械旋转式激光雷达和固态激光雷达两大类，其中固态激光雷达具有成本更低等诸多优势，或将成为行业发展的重点方向。
全球汽车激光雷达市场增长迅猛
激光雷达的整体市场每年翻番，2019年将超过10亿美元。大多数市场是自动驾驶汽车，但大约十分之一的传感器最终用于新兴的工业和商业应用。
根据相关数据显示，全球汽车应用激光雷达市场在2017年至2023年期间将呈现出惊人的增长趋势：从7．26亿美元增至50亿美元，在此期间年均复合增长率将高达43％。汽车应用激光雷达（LiDAR）市场这一增长趋势还将持续到2032年，届时市场将达到280亿美元。
而且根据最新报告显示，2022年全球激光雷达（LiDAR）市场规模预计将达到52．048亿美元，自动驾驶激光雷达在整个激光雷达市场中的占比将超30％，知名调查机构BIIntelligence预计2020年全球自动驾驶汽车将达1000万辆。所以说，激光雷达（特别是固态激光雷达）最好的时代将会是五年后，而现在还处在瓶颈期。
近年来激光雷达生态系统的演变
激光雷达的应用正在按计划实施，其它汽车制造商已宣布或计划将激光雷达技术整合到未来的汽车之中。宝马（BMW）与Innoviz展开合作，计划在2021年将基于MEMS微镜的激光雷达集成于汽车，表明固态技术将逐渐取代机械扫描技术。
随着企业的快速发展，预计到2021年，自动驾驶汽车的总量将达到44000辆。与此同时，激光雷达市场也因此受益，预计将从2018年的13亿美元增长到2024年的60亿美元。其中，汽车应用占据激光雷达市场的70％份额。
