4月23日晚，华工科技发布2020年一季度报告。受疫情影响，华工科技一季度营收同比减少34.04％，达到7.59亿元；净亏损达1176万元，而上年同期净利润达9995万元；总资产也较2019年末减少2.97％。
图片来源：华工科技一季报
对于业绩变化，华工科技表示主要是受疫情影响，订单交付量较同期有所下降所致。随着武汉市疫情的有效控制、复工复产的有序推进，华工科技的生产经营也于4月初全面恢复正常。华工科技表示，后续将在做好疫情防控的前提下，积极采取多种措施有序开展经营工作，力争将疫情对公司的影响降到最低。
时至4月，除了将生产节奏保持在高位水平以外，华工科技还加速推进各核心业务重点项目进程，以提升核心能力、产品技术、制造质量和品牌力，在市场中取得更大突破。
在智能工厂方面，华工科技分别研发出用于某客户智能拼装生产线现场的轨道式智能焊接机器人、针对桥梁船舶行业的应用BIM技术的钢箱梁桥梁工程智能制造信息服务平台、为工程机械龙头企业交付的18号厂房灯塔工厂下料无人化样板线等。
在高强钢激光焊方面，华工科技也取得技术突破，解决了客户痛点。4月1日，公司以各项得分第一的成绩中标湖南某客户三维切割机器人工作站采购及安装项目。4月9日，经过激烈的市场角逐，华工科技子公司华工激光成功中标某集团高强钢管梁激光焊接生产线项目，该生产线将用于生产新能源汽车电池托盘，这也是激光焊接高强钢在国内的首次应用。据悉，该集团是高端电池托盘领域的头部企业，与宝马、奔驰、奥迪、通用等国内外知名品牌均有深度合作。本项目的中标，意味着华工科技在电池托盘的激光应用领域已牢牢占据最大市场份额，走在新能源汽车电池托盘应用的前端。
作为华工激光的明星产品，三维五轴激光切割机在公司复产以来发货量激增。4月7日，华工激光为江铃汽车公司提供的三维五轴激光切割机正在客户现场进行安装调试，即将正式投入江铃汽车福特全顺负压监护型救护车的生产。该车型属于疫区应急保障不可或缺的短缺物资，激光切割机的应用将很大程度上缓解客户的交付压力，为疫情防治发挥积极作用。此外，华工激光为东风本田旗下的新款思域混合动力车打造的白车身自动化焊接生产线，目前已进入小批量试制阶段。该产线整线设计节拍可达43S，是国内节拍最高线体，其激光焊接速度可120mm／s，在整机厂属国际领先水平。复工复产以来，华工激光还先后为泰州长城、比亚迪“汉”、“元”、“宋”等系列车型首次导入激光焊，为客户提升产品市场竞争力。
此外，华工激光首创的玻璃激光焊接技术也在传感器封装、医疗可植入器件、航空航天等多个尖端市场领域得到市场化应用。华工激光分公司江苏华工激光紧抓医疗产品和防护产品的市场契机，围绕POCT快速诊断和口罩激光标识两个应用，针对行业要求快速交付的特点，抓住客户对于功能和交付的需求，量身为客户设计自动化配套方案，并大量备货，为以上行业提供了激光＋自动化全套激光解决方案。
