2020年9月14日，由OFweek激光网承办的“OFweek 2020（第十七届）先进激光技术应用峰会暨‘维科杯’激光行业年度评选颁奖典礼”在上海西郊庄园丽笙大酒店圆满落幕。在下午的智能制造专场，奔腾激光有限公司焊接机事业部工艺部长张华夏进行了题为“中高功率段激光焊接技术发展及应用”的演讲。
奔腾激光焊接机事业部工艺部长 张华夏
（图片来源：OFweek维科网·激光）
张华夏介绍道，自2007年成立以来，奔腾激光一直专注于中高功率激光切割和焊接技术，在全球拥有四大生产基地和六大研发中心，实现了高功率激光切割与焊接设备全覆盖。随着激光器功率的不断提高，对激光焊接来说，中高功率一般是指3KW及以上功率段的激光焊接，包括激光自熔焊、填丝焊、钎焊以及激光复合焊接等技术。
其中激光自熔焊是常见的激光焊接方式，存在接头间隙大，装配精度低，接头性能低等不足；而激光填丝焊扩展了激光焊接的可能性和应用，能改善不锈钢和碳钢接头成型和性能以及铝合金激光焊接的表面成形，提高接头的机械性能，降低接头裂纹的产生；激光复合焊则通过激光＋MIG的方式让焊缝间隙兼容性进一步扩大，焊接过程更稳定，速度更快，实现高韧性和高性能。
随后，张华夏分享了中高功率激光焊接在汽车制造、轨道交通、航空航天、船舶制造、核工业、压力容器制造等领域的应用。其中在汽车制造领域，由于产量大，生产自动化程度高，激光焊接精密可控，应用越来越广泛。而在轨道交通制造方面，地铁车身碳钢／不锈钢主要采用激光自熔焊，高铁／磁浮列车铝合金激光主要采用复合焊接。
关于激光焊接技术未来的展望，张华夏表示激光焊接是当前先进制造中的共性关键核心技术，其扮演的角色不仅是一个新工艺，而是引领和促进各领域多维度创新，推动社会朝着节能减排，安全环保的健康方向发展。未来随着中高功率激光焊接技术更加成熟、设备成本更低、产业发展更完善、人才储备更丰富，激光焊接不仅在传统行业继续扩展，在工程机械、船舶制造业等也有着广阔的市场前景。
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