近日，来自莫纳什大学和澳大利亚核科学技术组织(ANSTO)的研究人员与铁路技术研究所(IRT)和商业公司硬铬工程公司的工程师合作，开发了一种可靠、高效的激光熔覆修复技术。
据介绍，使用该技术，可以通过在损坏的铁路钢轨表面涂覆单层/双层的不锈钢或钴基合金，从而减轻修复其关键区域的有害应力。
莫纳什大学博士研究生、墨尔本地铁列车公司的项目工程师塔波什·罗伊(Taposh Roy)证实称，这种激光熔覆过程可以将有益的材料沉积在受损区域，但也可以引入或重新分配残余应力。
研究人员表示，这种方法要优于传统的弧焊熔覆方法，后者是最常用于修复轨道磨磨损的技术之一。
在开发新技术的过程中，研究人员在一个全尺寸轨道上使用中子散射，以测量熔覆过程中激光热量产生的残余应力。
“这些成功的内部维修试验非常鼓舞人心，它可以作为一种便携式和机动装置，进一步应用于解决澳大利亚偏远地区的铁路维修问题。”澳大利亚中子散射中心行业经理安娜·帕拉多斯卡（Anna Paradowska）表示。
