36氪获悉，激光雷达公司睿镞科技已完成数千万元天使轮融资，投资方是知名地图服务商四维图新。目前，睿镞科技正寻求新一轮融资。
相比于禾赛科技、速腾聚创等早在2014年创立，睿镞科技晚了5年，成立于2019年。在激光雷达走向车企前装量产的当下，市场上还缺一家新的激光雷达公司吗？
睿镞科技CEO陈如新表示，之前保持低调，是因为公司的技术路线比较特殊，想打磨成熟后，再去做商务拓展。他认为，尽管市面上激光雷达产品众多，但大都没有在测距、分辨率、体积、成本、功耗、稳定性等方面做到很好的突破和平衡，还难以大范围普及。
睿镞科技创始团队均为行业老兵。公司创始人兼CEO陈如新是美国普渡大学博士，有30多年的人工智能从业经验，曾担任索尼娱乐情感人工智能首席架构师，用陈如新的话说，“光在索尼游戏机就做了十几年”。睿镞科技CTO杜德涛曾担任美国通用原子公司的光学部首席科学家，同样拥有30多年光学经验，曾师从2018年激光物理诺贝尔奖得主Gerard Mourou，两人共同发明的专利是当年获诺奖的重要贡献之一。
目前，睿镞科技已经推出了三款车载激光雷达产品，重量均做到了1公斤以下，体积最小不足拳头大小，最高探测距离高达到800米，产品线束达1024束，采用光电矩阵式专利技术，可形成高分辨率点云图。据介绍，其中部分产品已经量产在售，客户包括车企、自动驾驶公司等。
除了车用激光雷达产品，睿镞科技还研发了一款用于AR／VR、元宇宙、机器人、汽车补盲的超小型激光雷达，单帧线数40－400线，测距范围20－200米，水平和垂直分辨率均为0．1度，这款产品已有样机，量产时间计划在2023年。
睿镞科技CEO陈如新表示，公司正在开发一款平台型芯片，可实现激光收发一体，届时不仅可以在车用激光雷达上应用，同时也可以应用于超小型激光雷达。而这款芯片的投放，也能让激光雷达售价降低至100美元以下。
据介绍，睿镞科技的技术特点是，没有采用单一的Flash、楔镜或者MEMS等扫描技术，而是通过自研光源控制电路、光纤激光器和光电矩阵式扫描方法，多通道同时发射、接收。此外，睿镞科技还会结合团队的人工智能算法底蕴，在发射、扫描和接收端，用算法做能力强化。w
“激光雷达的测距能力和分辨率是矛盾的。”陈如新说，一般测距能力要越高越好，分辨率是动态的，而AI算法就可以控制数据的获取，能决定哪个地方数据采集多一点，哪个地方数据采集的少一点，“例如边缘部分，我们可以多采集一点，但也要通过算法，控制输出的数据量，这样就可以实现同时多点检测。”
陈如新表示，目前AI算法主要用于加强激光雷达的探测能力，而如果车企需要，不排除可以用激光雷达为客户直接输出简单图形结果，减轻客户的计算负担。
此外，陈如新还说，睿镞科技另一个积累在于人眼安全方面，目前睿镞科技的产品典型应用平均功耗都在20W以下。“安全和能量也是矛盾的。”陈如新说，目前大多采用的光源有两种，一种是905纳米，一种是1550纳米，前者对人眼不太友好，功率只能在100W以下，而1550的功率可以提到更高，能做到1000W以下，“总的原则是不能让功率太大，但又要让光打得更远。”
同时，睿镞科技还可以通过算法，灵活控制光的扫描，“如果有一个物体一直没动，很可能光对该物体的扫描就应该回避了。”
“车用激光雷达的前装量产才刚刚开始。”陈如新说，“如果你的产品价格更低，性能更好，体积更小，车企没有理由不选择你。”
