锐科激光汽车行业总监沈义:锐科激光助力新能源行业高速发展

OFweek激光网 中字

为了更深入了解汽车行业的发展现状,深度分析中国汽车产业未来发展之路,探索新时代下汽车行业的技术创新,展示最新技术成果,2022年11月17日,由OFweek维科网主办,OFweek电子工程网、OFweek激光网、OFweek智能汽车网、OFweek新能源汽车承办的“OFweek 2022中国汽车产业大会”在深圳福田大中华喜来登酒店成功举办。

本场会议邀请了来自激光、汽车领域的科研人士、企业技术专家、行业研究专家,他们从不同角度带来了精彩的报告,以下为报告内容整理:

锐科激光助力新能源行业高速发展

锐科激光汽车行业总监沈义带来了以“锐科激光助力新能源行业高速发展”为主题的报告。锐科激光是国内第一家,全球第二家能提供1kW-30kW光纤激光器的公司,并实现了本土化制造和全产业链整合。公司产品品类齐全,可满足新能源行业各种激光工艺应用(打标、切割、焊接、清洗、冷加工等),可为客户定制不同类型的激光器。

沈义 锐科激光 汽车行业总监

据介绍,激光在汽车白车身的应用上,欧美发达国家50%~70%的汽车零部件是用激光加工来完成的。激光在汽车白车身的应用,包括优化车身结构设计,ES8铝合金顶盖激光填丝焊,铝合金托盘激光填丝焊,车架VIN激光打码,激光拼焊,激光切割热成形板等。

具体到应用产品与案例,锐科激光研发了带光闸激光器C6000H,该带光闸设备器件优中选优,功率冗余设计;上位机自带更多的系统监控;光通道一用一备,双头光纤方便现场维护;配置总线接口,方便系统管理;制作、检测过程更完善,提供现场测试服务;替代进口,货期更短,能够更好服务。

此外,沈义介绍了目前使用于欧洲奥迪的TT生产线与其他奥迪车型生产线的500W自动化激光清洗系统,能够去除铝合金表面氧化层与油脂等污染物,为6000系列铝合金薄板激光焊前作预清洗,可显著减少焊后黑灰和焊缝内部气孔,焊接接头强度和延伸率均得到提升,加强了焊接均匀性,提升了焊接质量。

沈义表示,新能源行业发展,面临技术路线多、安全性问题、电池成本较高、续航能力太低、电池回收问题的压力。同时,面对原材料价格急剧上涨、补贴政策行将落幕、产业链短板突出的挑战。锐科激光如何助力新能源汽车及动力电池行业?沈义表示,在焊接领域,激光能够替代弧焊/电阻焊/YAG等,焊接效率高、焊接质量好、使用寿命长、综合生产成本更低。在切割领域,激光可替代冲压/剪裁/模切等,非接触切割,无耗材;速度快,切割效率高;切割质量好,无毛刺;灵活性高,适应性强。

新能源汽车的发展,绕不开动力电池。沈义为大家介绍了锐科产品在动力电池中的应用实例。动力电池焊接,对技术要求较高,需要减少气孔,保证气密性;减少裂纹,保证焊接强度;减少返工,保证焊接区域无污染;提升速度,保证加工效率。锐科激光的光束可调高功率光纤激光器,采用环芯+中芯模式,能够产生稳定的熔池,实现无飞溅焊接;减少气孔和裂纹焊接区域无污染;提升速度,保证加工效率。

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