2月9日，禾赛科技宣布在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市，股票代码为“HSAI”，首次公开发行价格为每股19．0美元。
图片来源：禾赛科技
此前禾赛科技也曾在国内冲刺IPO。2021年初，禾赛科技曾在科创板递交IPO招股书，并获得上交所受理，该IPO过会程序进行了2个月，便宣告终止。作为国内激光雷达第一股，禾赛科技市占率第一。据资料显示，禾赛科技成立至今累计获超过5亿美元融资，投资方包括光速、高瓴资本、小米、美团、CPE、百度、德国博世集团等。
研发投入占净收入比例过半
在业绩方面，2019－2021年，禾赛科技营收分别为3．48亿元、4．16亿元、7．21亿元；净亏损分别为1．2亿元、1．07亿元、2．45亿元。2022年前三季度禾赛科技营收为7．93亿元，较上年同期增长72．77％；净亏损为1．65亿元。
与此同时，据招股书显示，在研发投入上，2019－2022年前三季度，禾赛科技的研发费用分别为1．50亿元、2．30亿元、3．68亿元和3．76亿元，占同期净收入的比例分别为43．0％、55．3％、51．1％和47．4％。
在激光雷达销量方面，2019－2021年，公司的激光雷达销量分别为2900台、4200台、1．4万台，2022年，随着半固态激光雷达AT128和补盲激光雷达FT120落地应用，禾赛科技的激光雷达销量飙升至8．04万台。
完成第 10 万台激光雷达交付
禾赛科技成立于2014年，公司最初以激光气体遥测系统起家，自2016年开始瞄准激光雷达领域，研究无人驾驶激光雷达产品。
2016年10月，禾赛科技正式发布了第一款32线激光雷达；2017年4月，向百度提供了第一台Pandar40以这款高性能激光雷达切入自动驾驶市场；2020年9月，搭载禾赛第一代自研芯片的产品，中距激光雷达XT32正式开始面向广义机器人市场交付，至今累计交付将近1万台；2022年9月，搭载禾赛第二代自研芯片的产品，面向ADAS前装量产市场的半固态激光雷达AT128单月交付量超过1万台，已获10家主流OEM厂商累计数百万台的量产定点；2022年11月，搭载禾赛第三代自研芯片的产品，纯固态补盲激光雷达FT120正式发布，并将于2023年下半年开始交付。2022年12月，禾赛科技成立8年，已经完成第10万台激光雷达交付。其中，2022年共交付8万台。
今年1月，禾赛科技正式宣布获得上汽集团旗下新能源汽车品牌飞凡汽车前装量产项目定点。飞凡汽车旗下的全新车型将搭载禾赛车规级超高清激光雷达AT128。
两项全球排名第一
据Yole Intelligence发布的《2022年汽车与工业领域激光雷达应用报告》显示，未来五年，激光雷达整体市场或以22％的年均复合增长率（CAGR）增长，到2027年市场规模将达到63亿美元。
在全球市场领域，中国激光雷达供应商已经占据了全球ADAS市场的50％。随着激光雷达制造商和汽车制造商之间逐步建立起密切的合作关系，中国智能电动汽车市场正在迅速发展。
（数据来源：Yole Intelligence，制图：OFweek激光网）
其中，2021年，禾赛科技在L4自动驾驶市场营收上占比58％，全球排名第一，较第二名Waymo份额高出两倍以上。从前装量产供应商来看，禾赛科技占据目前全球27％的前装定点数量，全球排名第一。
2022年10月，被誉为激光雷达鼻祖的Ibeo公司宣告破产；11月，激光雷达制造商Ouster和Velodyne正式宣布合并；12月，专注OPA（光学相控阵）技术的Quanergy也宣布破产。在这种背景下，禾赛科技登陆美国纳斯达克上市，对于国内激光雷达领域是一种鼓舞，带动激光雷达领域进一步发展。
