近日，一则天津滨海机场无人机影响飞机起降消息引起了各界关注。
这一意外事件始于9月11日。当晚，天津滨海机场出现航班大面积无法起降的情况，截至当晚23时，航班延误29架次，取消8架次，有32架次备降外场，3000余名旅客出行受到影响。多位网友称，有航班备降北京、济南等地。另据机场目击者称，有疑似相控阵雷达出现在机场。
后来，根据官方消息披露，天津滨海机场系因无人机导致的公共安全原因，航班起降受到影响。然而匪夷所思的是，9月12日的同一地点，无人机它又来了。9月12日，天津滨海机场再度出现飞机起降延误，让人不禁怀疑其间有着“蓄意挑衅”的因素。
常理而言，合规运行的无人机系统均有着“电子围栏”等设定，在机场等禁止飞行区无法以常规方式起飞。所以该无人机可能是通过某种非法渠道购买并破解，即俗称的“黑飞”。
有观点认为，该事件的发生，证明机场对此的预防管理也存在疏漏。然而事实上无人机防护一直以来都十分困难，以距离俄乌边境千里之遥的莫斯科为例，近年来俄乌冲突爆发期间，在俄罗斯防空系统全力运转之下，无人机入侵莫斯科空域的事件仍时有发生。由此可见，以静止的系统防护无孔不入的小型飞行器，存在技术上的难度。
而激光反无人机，作为重要的无人机反制手段之一，也再度被人们所关注。有投资者对江西联创光电科技股份有限公司提问：因无人机导致的公共安全原因，导致天津滨海机场出现航班大面积无法起降，贵司的光刃激光反无人机产品是否能部署于机场用于快速反制、安全有效的应对此类黑飞事件？贵司是否会借此机会拓展与各机场的合作推广？
对此，联创光电给出了肯定的答案。联创光电表示，公司的光刃系列激光反无人机产品是一种利用激光能量束进行攻击的新概念定向能产品。同时结合中久光电已开发完成的“低空防卫系统指挥控制平台应用软件”，提供完善的“净空”解决方案，目前已和多个机场开展前期合作洽谈。
据了解，联创光电子公司中久光电及中久研究院，以激光反制系统研发为核心业务方向，拓展至高端激光器件和激光器。其中“光刃”系列正是为反制无人机量身打造，现已完成光刃－ⅠB 研制和光刃－Ⅱ优化升级。
光刃－ⅠB 在前代产品的基础上，具有更高能量传输效率、更强系统可靠性、更好环境适应性、更便捷操控维护。光刃－Ⅰ型激光反无人机产品2024年4月已从上海报关运往中东某国，完成首个出口订单顺利发出。 而光刃－Ⅱ完成了主激光器的重新选型，提高了目标打击效率，并对电源和热控系统，运动跟瞄等功能做出了优化。早在2023年2月，中久光电产业研究院组织召开了光刃－Ⅱ型激光反制系统研制项目评审会，评审专家组一致同意光刃－Ⅱ型激光反制系统项目通过评审，予以结题。
另据企业披露，7月，联创光电下属控股子公司设计开发的新型特种产品通过了某特殊机构下厂审查，进入其特殊领域产品采购目录，但联创光电并未展示更详细信息，这也给予了人们遐想的空间。
联创光电相关激光防护产品，能否与现有机场达成进一步合作，为敏感公共设施提供更有效的解决方案？维科网激光仍将维持关注。
