安全性、舒适性、节能和环保一直作为世界汽车工业发展的主题，激光技术作为现代汽车生产中的主要加工方法之一，其发展也主要是围绕着这一主题并结合本专业的自身特点进行的。汽车工业是激光加工应用最多的领域之一。据有关资料统计，在欧美工业发达国家中，有50％-70％的零部件都是采用激光加工来完成的。
数个全球汽车生产商宣布"疯狂"进行扩张，这或给工业激光器系统供应商造就更多的商机。
数十年以来，汽车行业一直都是采用工业激光器的主要领域（虽然是一种时富时贫的关系），约安装或运营3000台工业激光器：切割和焊接车身以及车身盖顶、焊接柴油机喷油器和气囊引发器、车座远程激光焊接、电动车激光焊接电池、微加工喷油器、激光器用于汽车主要组装程序、接头激光焊接，在这里仅举数例。
本周，四大全球性汽车制造商（丰田、戴姆勒、通用汽车和克莱斯勒）已经宣布在北美和欧洲扩张生产：
戴姆勒公司已经向芬兰供应商华尔梅特汽车公司(Valmet Automotive)提供超过100,000台A级小型汽车的订单，将在2013年至2016年之间完成生产。公司表示，到目前为止，公司已经收到40,000台A级车的订单，让公司在德国拉施塔特和匈牙利凯奇盖梅特的工厂全部投入生产，但是生产依然紧张（自从2012年7月以来，新款A级车就已经在德国拉施塔特开始组装）。新款车型将定于今年九月中旬上市。华尔梅特汽车公司已经是戴姆勒公司的长期供应商，但是车的顶盖业务是在德国和波兰完成。
图为 汽车行业带动工业激光器发展
