8、中航激光公司
中航激光是中航重机子公司，中航重机作为控股股东持有其30%股权。中航激光技术团队早在2000年前后，就已经开始投入“3D激光焊接快速成型技术”研发，起初属于跟随美国的学习阶段。2005年后，美国从事钛合金激光成型制造业务的商业公司Aeromet由于始终无法生产出性能满足主承力要求的大尺寸复杂钛合金构件，没有实现有价值的市场应用而倒闭。但中航激光技术团队并未因此放弃，在国家特别是军方资金的持续支持下，又经过数年奋斗，终于自主突破了“惰性气体保护系统”、“热应力离散”、“缺陷控制”、“晶格生长控制”等多项世界技术难题、生产出结构复杂、尺寸达到4m量级、性能满足主承力结构要求的产品，具有了商业应用价值
9、无锡飞而康快速制造公司
位于无锡市的飞而康快速制造科技有限公司，作为中国3D打印技术产业联盟的理事之一，成立于2012年8月，注册资本5000万元人民币，一期投资预期为1亿元人民币。公司拥有实力雄厚的研发团队，聚集了世界顶级的材料研究和加工领域的专家教授、研究和技术人员。公司致力于生产符合国际标准的航空级粉末产品，同时利用金属增材制造技术及热等静压技术，净成形加工复杂部件。
飞而康快速制造科技有限公司在航空级钛合金粉末制造工艺及航空零部件的结构功能方案、成型制造、成型工艺方面具有独特竞争优势。
编者语
在金属3D打印中，尤为常见的是钛合金，钛合金广泛地运用于航空航天技术领域的高性能材料，其重量轻、强度高、韧性好、耐腐蚀是其最显著的特点。钛合金广泛地应用于医疗器械、化工设备、军工及运动器材等领域。3d打印钛合金涡轮、齿轮、骨架等实物可以构造复杂的几何形状，并直接使用。也就是说航空航天技术领域时常用到金属3D打印，国产大飞机C919已经在使用3D打印钛合金零件，主要用在飞机主风挡窗框、机翼和机体衔接部位。国内金属3D打印一直在发展中，当然还有很多技术难题需要所有研究机构及企业再接再厉一齐突破。
