6月14日，由中国高科技门户OFweek维科网及高科会主办，OFweek激光网承办的“OFweek 2019（第十五届）中国激光技术及工业应用论坛”在深圳前海华侨城JW万豪酒店正式举办。奔腾激光（温州）有限公司焊接事业部总经理纪江华出席本次论坛并进行演讲，介绍了“中国激光焊接市场发展的机遇与挑战”。
目前，我国激光焊接应用市场主要包括这汽车、造船、高铁、航空航天等几大领域，其中汽车制造的激光焊接应用最为广泛。随着汽车产业的发展，新能源汽车的兴起也为激光焊接带来了更广阔的空间。
传统汽车市场的机遇与挑战
在传统汽车制造中，激光焊接可用于汽车车身的钣金件、底盘件、车门、车顶及其他汽车零部件。这些方面应用比较早，也非常成熟。纪江华认为：“激光应用之所以在汽车行业发展那么好，最重要的原因在于汽车产业的产量非常非常大。中国每年生产2000多万辆的汽车，全球汽车的产能过亿。由于汽车产量非常大，跟激光焊接适合大批量的特点非常匹配。同时汽车制造是自动化程度最高的一个产业，跟激光焊接自动化的特点也非常匹配。此外，由于激光焊接是非常精密可控的焊接方式，在汽车加工中的可靠性非常高。基于这些因素，激光焊接率先在汽车领域得到应用并走向成熟。”
随着环保逐渐被大家重视，降低油耗、减少排放量成了大家关注的焦点，轻量化也成了汽车产业新的需求。例如精密焊接能大大降低动力传动系统尺寸及重量；以铝合金为代表的的新材料也可以用激光焊接等。这些应用都有助于促进汽车轻量化。
除轻量化之外，市场范围拓展也是激光焊接未来的机遇之一。尽管目前激光焊接多数用在中高端车型上，但未来随着激光焊接技术更加成熟、设备成本更低、产业发展更完善、人才储备更丰富，激光焊接还将向中低端的汽车制造市场拓展。此外，目前汽车应用主要集中在民用车辆，而工程车辆、卡车等领域未来也有着广阔的市场前景，也将是激光焊接的机遇之一。
不可否认的是，传统汽车市场趋于饱和给激光焊接的发展带来一些挑战，例如发动机、变速箱、传动轴等部分会随着新能源汽车的发展而逐渐简化，激光焊接的需求会减弱。但新能源汽车的发展，实际上带来了另外的机遇。
新能源汽车市场的机遇与挑战
新能源汽车是近年来非常火热的话题。新能源汽车在车身制造上对激光焊接的需求与传统汽车是一样的，区别在于动力系统，由传统燃油变为电池、电机，包括电池托盘、底盘等。尽管与传统汽车的激光需求和技术特点有所不同，但依然大量需要激光焊接。这是除了传统汽车制造之外最大的激光焊接的市场。
伴随着机遇的出现，激光焊接也面临着新的挑战。新能源电池焊接需要用到很多新材料（如铝合金、铜等），这是激光焊接的技术难点。对铝合金而言，由于成分较为复杂，既要达到机械性能需求，又要实现激光焊接，是一个相对矛盾的问题。对于铜的焊接而言，如何解决飞溅问题也是一个难题。这些挑战需要设备商与用户一起面对，最终都有望通过技术手段解决。
除技术难题外，新能源汽车市场受政策影响较大也是一大挑战。目前新能源汽车在便利性、成本等方面都相对传统汽车有一定劣势，还需要通过政府补贴来推动市场的发展。这导致了新能源汽车市场波动较大，也会给设备商的产能规划带来挑战。
