船舶制造中的激光焊接
除了汽车相关的两个最大市场外，其他市场当前的应用量比较小。以造船业为例。造船业整体的体量是非常大的，但引入激光焊接的量还不大。纪江华表示：“三明治夹心板的激光焊接在欧洲市场已经非常成熟，而国内市场才刚刚起步。目前相关标准都被国外公司掌握，国内公司还处于初步探索阶段，因此我们需要借鉴国外的经验。以奔腾为例，我们是中意合资的企业，包括意大利造船、航空航天的经验、与欧美企业合作的经验都可以引入国内，为国内造船和航空航天领域做出贡献。”
纪江华认为，中国的造船业将逐渐走向高端化，例如随着大家生活水平的提高，豪华游艇的需求将开始增长。与粗糙的货船相比，豪华游艇显然精致得多。与豪华轿车和卡车的关系类似，纪总认为：“轿车对激光的需求大，豪华游艇对激光的需求也会逐渐加大，轻量化的需求也会加大。不同点在于，游艇需要更高的功率和更大的设备，对大型设备的制造能力要求更高。”
航空航天领域的激光焊接应用
航空航天是相对特殊的一个行业，它的需求也非常特殊。航空航天需要用到大量特殊材料，尤其是轻量化的材料，比如钛合金、铝镁合金或者其他特殊材料。值得注意的是，航空航天用的铝合金并非汽车上用的5000、6000系列，而是更高端的铝合金材料。因为这种材料的特殊性，会给焊接工艺带来很大的挑战。
纪总表示：“这种要上天的东西对可靠性的要求比汽车高多了。由于对工艺验证要求非常严格，所以我们参与这样的项目周期非常长，从前期的工艺验证，到后面的产品开发，到最后整个项目的执行都是漫长的过程，这对设备制造产业而言非常有挑战性。”
