根据法国市场研究机构Yole Développement最新的报告显示，到2025年，激光雷达设备市场规模将增加一倍以上，达到38亿美元。这一预估远低于此前Yole的预计，Yole此前预计激光雷达行业市场规模到2024年将达到60亿美元。这一变动反映了近期光学组件价格大幅下降的窘境。
在报告中，Yole写道：“激光雷达市场正悄然发生变化，激光雷达单位价格一直在下滑，预计在未来几年内仍会下跌。这种趋势预计将加速激光雷达在汽车和工业上的应用。”
目前，整个激光雷达市场价值16亿美元，其中用于地形测绘的应用就独占鳌头，占了10亿美元。除测绘外，其他工业激光雷达应用市场规模不到4亿美元，而部署在拥有辅助驾驶功能汽车上的激光雷达市场规模仅有1亿多美元。
不过，Yole预计用作自动驾驶功能的激光雷达市场将在未来5年来飞速增长，以年复合增长率超100％的速度上升，到2025年市场规模达17亿美元。而激光雷达在更成熟的地形测绘市场，将会以6％年复合增长率增长，在2025年市场规模达13亿美元。到2025年，Yole预计每100辆私人汽车中，就能找到3辆是装载激光雷达的。
根据该报告，中国的激光雷达企业凭借设备单价便宜，开始占据一定市场份额，但由于单价低，也导致了中国激光雷达企业占据的市场份额并不多。而除了受益于较低成本外，中国激光雷达企业可以参与国内众多与自动驾驶和物流相关的项目。2015年，青岛港开始全自动码头建设，两年后，青岛港全自动化码头投入商业运营。这是亚洲首个全自动化码头，集合了智慧城市、自动采矿设备和送货机器人等新趋势，意味着中国激光雷达市场将能跟着中国自动化趋势快速发展。
报告中披露，大疆旗下子公司Livox生产的一个ADAS（先进驾驶辅助系统）激光雷达装置采用的是由日本Hamamatsu（滨松光子学）提供的905纳米激光二极管和光电二极管。除了Livox，Yole报告中指出还有另外数十家企业在进行汽车激光雷达的研发。随着自动驾驶汽车变得越来越复杂，许多人预计，从长期来看，汽车激光雷达将成为一个利润丰厚的市场。
