据外媒称，孟买启动了736公里长走廊的详细项目报告（DPR）进程，开始了航空激光雷达勘测。
这种技术结合使用激光数据、GPS数据、飞行参数和实际照片来提供准确的勘测数据。在航空激光雷达勘测过程中，将对拟建线路周围150米的区域进行采集。数据采集完成后，将得到比例为1：2500的拟建线路走廊三维地形图，用于设计线路纵横走向、构筑物、车站和库房位置、走廊用地需求以及受影响地块和构筑物的识别。
在这次勘测中，一架装有最先进的航空激光雷达和图像传感器的飞机进行了首次飞行，并采集了与地面调查相关的数据，预计在3至4个月内收集所有的地面细节和数据，而勘测过程将持续10至12个月。
一位官员透露：＂10万像素的相机被用于激光雷达调查，为勘测提供结构和其他微小的地面细节的清晰图片。＂
塔那（Thane）是高铁的起始站，NHSRCL已经开始在Thane进行光探测和测距（激光雷达）勘测。塔那位于印度马哈拉施特拉邦西部，临阿拉伯海。
NHSRCL的一位官员说：＂我们从今天启动了光探测和测距调查，这条高铁将一直通到纳西克（印度西南部马哈拉施特拉邦，距孟买东北约200公里）。在未来的几天里，我们将勘测奥兰加巴德和那格浦尔（印度中部城市）。＂
除此之外，NHSRCL还与日本铁路轨道顾问有限公司签署了一份高速铁路轨道设计协议。这主要是为孟买－艾哈迈达巴德高铁走廊中全长237公里的瓦多达拉至瓦皮段进行设计。日本公司将提供轨床、轨道和板块布置、连续焊接钢轨等的详细设计和图纸。
