2023 年10月12日，全球激光雷达领导者禾赛科技宣布，美国国际贸易委员会（ITC）已确认终止Ouster对禾赛提起的专利侵权调查。
以下为禾赛针对此次专利侵权调查对外发布的最新官方声明内容：
美国国际贸易委员会（ITC）于2023年10月10日裁决终止了由禾赛的同业竞争者Ouster提起的有关涉嫌专利侵权的调查行动（以下简称“ ITC 诉讼”），该裁决维持了ITC行政法官在2023年8月24日作出的初裁，批准了禾赛终止ITC诉讼的动议。
禾赛始终认为，Ouster提出的所有知识产权侵权指控是毫无根据的。禾赛的激光雷达产品是公司多年自研、独立开发的成果，绝无窃取他人知识产权的行为。Ouster对禾赛提起诉讼的行为是错误的，因为违反了其合并公司Velodyne与禾赛先前签订的专利交叉许可协议，该协议对合并后的Ouster／Velodyne公司同样具有约束力。Ouster辩称其不受先前专利交叉许可协议的约束，这既不符合法律、也不符合道义。禾赛完全遵守该协议的约定，而Ouster却试图逃避其法律义务。
此外，Ouster在之前的公开声明中，对禾赛捍卫自身合法权益的正当行动提出了毫无根据的指控。禾赛在激光雷达市场上一直秉持商业道德。根据先前的协议规定，争议应通过仲裁解决，而非诉诸法院或ITC，因此ITC委员会终止了Ouster提出的诉讼。Ouster声称，禾赛通过提出终止ITC诉讼的动议来避免对案件的实质性判决，这种说法既不负责任、也误导公众。ITC委员会维持终止诉讼的初裁，证明了禾赛的动议法律依据充分，而Ouster的主张不过是一家没有契约精神的公司毫无根据的指控。禾赛有信心通过仲裁来解决争端，因为仲裁机构会审理因许可协议而起的相同法律问题，而ITC在这个法律问题中最终站在了禾赛一边。
据国际权威研究机构Yole Intelligence最新发布的报告，截止2022年，禾赛在L4自动驾驶激光雷达市场占领导地位，市场份额占比67％。这一领先地位并非因为低价，而是来自优于竞争对手的性能和质量。实际上，禾赛激光雷达的价格几乎高于所有竞品，但客户依然因卓越的性能和质量而青睐禾赛产品，尤其是在安全至上的关键环境中。例如，在新兴的乘用车高级辅助驾驶（ADAS）激光雷达市场中，禾赛的一些竞争对手在2017－2018年间获得了全球顶级汽车制造商（OEM）的项目定点，但迄今为止未能向其OEM客户交付量产的激光雷达。相反，禾赛成为了首家向市场大批量交付高性能ADAS激光雷达的制造商，在2022年交付了超过6万台ADAS激光雷达，并预计在2023年交付约19万至20万台ADAS激光雷达，这源于禾赛对创新、性能和高质量的不懈追求。
禾赛高度重视并尊重有效、可执行的知识产权，并将继续针对任何不当或缺乏依据的指控进行辩护。
前情回顾
今年4月12日，据总部位于美国旧金山的激光雷达上市公司Ouster官网宣布，该公司已向美国国际贸易委员会（ITC）提交了一份针对总部位于中国上海的禾赛集团（Hesai Technology）及相关实体的专利侵权诉讼，要求ITC对后者发起337调查。
此外，Ouster还在美国特拉华州地区法院对禾赛提起了相应的专利侵权诉讼，寻求产品进口禁令和金钱赔偿。
5月11日，ITC表示正根据337条款对特定激光雷达（LiDAR）系统及其组件进行调查，并锁定了以下关联答复方（列名被告）：
Hesai Group of Shanghai， China；
Hesai Technology Co．， Ltd．， of Shanghai， China
Hesai Inc． of Palo Alto， CA．
此次Ouster则控诉禾赛侵犯了5项美国专利。ITC方面当时表示，将在最早可行的时间内就调查作出最终决定。
如今，国际贸易委员会确认了终止Ouster对禾赛提起的专利侵权调查，是一次关键转折。具体案件进展可见ITC最新官方声明文件。
