没有激光雷达!蔚来子品牌阿尔卑斯效仿特斯拉,采用纯视觉方案

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阿尔卑斯车型纯视觉方案,降成本!

据媒体HiEV大蒜粒车研所报道,多位业内知情人士透露称,蔚来子品牌阿尔卑斯将采用纯视觉的智能驾驶方案,具体来看,其智能驾驶方案将基于单颗英伟达Orin X芯片,并去掉激光雷达。

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阿尔卑斯车型采用纯视觉智能驾驶方案,与新款的特斯拉Model 3以及前段时间上市的极越01不谋而合。

在大众角度看来,采用纯视觉方案砍掉激光雷达大概率是出于节省成本的原因,阿尔卑斯定位低于蔚来,自然需要降低成本,拉低入门售价。

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目前蔚来主品牌车型采用的是4 OrinX+单颗雷达的智能驾驶方案,最大算力可达1016TPOS,子品牌阿尔卑斯的智驾方案进行了大幅的修改,成本方面预计得到大幅下降。

阿尔卑斯品牌将于今年下半年正式推出,共将推出3款车型,首款车型是对标特斯拉Model Y的SUV车型,第二款车型是偏向家用、性价比的轿车,阿尔卑斯的品牌直营店也于今年第三季度同步落地。

李斌此前已表示,阿尔卑斯首款车型的首台试制样车早已下线,先让大家卷一卷,到时候再来「掀桌子」,预计售价区间为20万元-25万元。即使阿尔卑斯车型使用了单颗芯片的纯视觉智驾方案,李斌仍计划阿尔卑斯新车交付时即实现城区领航辅助驾驶功能。

同时,蔚来表示阿尔卑斯品牌智能座舱、智能驾驶等业务与蔚来品牌基本整合,部分业务由阿尔卑斯独立运营。

阿尔卑斯车型兼容第三代、第四代换电站,未来推出的子品牌「萤火虫」将使用第四代换电站。

目前国内的新能源汽车市场都在「卷」,开始卷价格、卷技术、卷配置。但蔚来品牌依然保持其目前高端的定位,目前在售的产品不会进行大幅降价,低价位车型将由入门子品牌补充,这也是蔚来在国内市场「掀桌子」的底气。

阿尔卑斯的决定是大胆的,因为纯视觉方案无激光雷达兜底,安全系数不够高,很多消费者对于纯视觉方案的智能驾驶存在不信任,但是这也是阿尔卑斯降低售价的法子。

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小通推测,目前蔚来品牌车型的「标准版即高配」策略不会在阿尔卑斯车型上延续,阿尔卑斯车型除了采用纯视觉方案之外,其或将采用单电机驱动、采用单活塞卡钳、去掉电吸门等多项配置,以达到降低成本的目的,同时既然是「掀桌子」的产品,参考目前20万元-25万元价位的主流新能源车型已经开始普及800V高压快充,阿尔卑斯车型的800V超充或许不会缺席。

来源:雷科技

           原文标题 : 没有激光雷达!蔚来子品牌阿尔卑斯效仿特斯拉,采用纯视觉方案

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