当下格局——焊接家族全军出击，打开应用新市场
2021年，锐科激光再度扩充了焊接激光器家族的队伍。自光束可调的ABP激光器发布后，市场反响良好。为适应更多应用场景的需求，锐科激光丰富了ABP激光器的型号配比，从只有6＋6一种型号发展到6＋6、4＋4、4＋2、2＋4、3＋3、2＋2等多种型号，不同的机型可以满足不同的应用需求。全系列的ABP激光器均采用锐科自主研发的多芯层光纤，可以进行中芯功率和环芯的功率独立调节；在焊接过程中会形成等离子云，几乎没有飞溅；焊缝表面更加的光滑平整，而且熔深更深，熔池更宽。
锐科激光全系列ABP激光器（图片来源：锐科激光）
同时，面对愈发繁荣的激光手持焊市场，锐科激光推出了小体积手持焊专用激光器，体积和重量均减少50％左右，更加便于集成。此外，锐科激光与航天三江激光产业技术研究院共同研发的焊接检测系统也在今年正式上市。这款焊接检测系统可以在焊前、焊中、焊后实时监测焊接质量，降低企业检测成本、解决了高自动化企业的核心问题。
从3年前开始布局焊接，到3年后形成多机型、多功能、多场景、包含检测系统在内的激光焊接家族，可以看出锐科激光强大的技术研发实力以及对这一市场发展的决心。而焊接激光器逐年增长的销量，也预示着这一市场的广阔前景。
未来展望——产品工艺持续升级，高端应用多点开花
目前，我国激光焊接在高端制造领域主要应用于汽车车身焊接及动力电池焊接。激光焊接在汽车焊接领域的应用时间较长，白车身焊接、高强钢焊接等工艺难题的解决大大提升了汽车制造的品质与效率。锐科激光与华工激光在白车身焊接进行了长时间的深度合作，相关的产品及工艺的稳定性在汽车制造厂得到了充分验证。此外，位于湖北十堰的湖北长平汽车装备有限公司则拥有4台配备锐科激光器的激光加工设备，均在6000W以上，对高强度钢板进行焊接时，最多已经可以焊接到6－8mm，2017年投产的设备至今仍正常运转。
车顶盖激光焊接（图片来源：锐科激光）
